Eraikuntza-makinetarako Minghua eraztun-engranajea bezeroak oso aukeratzen du. Eraztun zilindriko baten barruko gainazalean hortzak dituen engranajeari barneko engranaje-eraztun bat deitzen zaio. Eraztunaren barruan kokatutako pinoi-engranaje txikiago bati, barneko engranaje baten hortzekin lotzen da.
Engranaje eredua |
Barnekoa Engranajea |
Materiala aukeratzeko |
40Cr,42CrMo,18CrNiMo-6,20MnCr5... etab. |
Tramitazioa |
Engranajea fresatzea, engranajeak moldatzea, engranajeak moztea, engranajeak fresatzea, hortzak arteztea... etab. |
Beroa tratamendua |
Tenplatzea eta itzaltzea, nitrurazioa... etab. |
Azalera Tratamendua |
Beltza oxidoa, sandblasting, fosfatizazioa, galbanizazioa, edo zure arabera zehaztapenak. |
Aplikazio |
Hub murrizketa; automobila; eraikuntzako makineria |
Engranaje-hortz-profilen desberdintasunen arabera, barne-engranajeak ezproi edo helikoide gisa sailka daitezke. Ezinbestekoa da motorraren potentzia makinaren ardatzetara, gurpiletara edo bideetara transferitzeko.
Pinoi-engranajearekin sinkronizazio zuzena bermatzeko, normalean makinaren ardatzarekin akoplatuta dagoena, eraztun-engranajearen hortzak zehatz mekanizatu behar dira.
Barneko eraztun-engranajeen aplikazio gehienak buldozeretan, hondeamakinetan eta garabietan daude. Automobilgintzan ere erabiltzen da transmisioan, energia eolikoan, kamioi-zentroen murrizketan eta engranaje-erreduzitzaile industrialetan.
Barneko eraztun-engranajeen konfigurazio desberdinak posible dira, engranaje planetarioak, engranaje birakariak eta engranaje finkoak barne. Barneko eraztun-engranajeek diseinu polifazetikoa dute, eta erabilera askotarako egokiak dira, besteak beste, ponpa industrialak, garraio sistemak eta eraikuntza ekipoak.