English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Hondeamakinarako engranaje-ardatza Minghua oso erabilia da eraikuntza-makinetan. Hondeamakinaren engranaje-ardatza ezinbestekoa da potentzia transmisioan laguntzen duena eta makinaren mugimendu eta eragiketa ugari ahalbidetzen dituena.
Eraikuntza-ekipamendu mota askok maiz erabiltzen dute pinoi-ardatz bat. Industriako motor bat, gasolina, sorgailu bat, zulagailu birakari bat (oinarrizko zulagailua), ogi motako traktore bat eta hondeamakina hidrauliko bat dira adibide batzuk.
|
Engranajeen Antolamendua |
Ardatz-engranajea |
|
Produktuaren izena |
Swing Drive Ardatza |
|
Materiala |
20CrMo, 40CrMo, 42CrMo, 20MnCr5... etab. |
|
Tratamendu termikoa |
Karburizazioa, gas nit ibiltzea, tenplatzea, indukzioa... etab. |
|
Engranajeen mekanizazioa |
Hobbing, moldatu, bizarra, brotxatzea, artezketa... etab. |
|
Aplikazio |
Eraikuntzako makinen ordezko piezak, hondeamakina transmisio zatia. |
Potentzia-transmisioa: hondeamakinaren engranaje-ardatza ezinbestekoa da motorretik bere ataletara potentzia transferitzeko. Biraketa-energia eta momentuaren transferentzia errazten du beharrezko eragiketetarako.
Engranaje-ardatz motak:
Ardatz nagusiak motorra eta transmisio-sistemaren arteko lotura nagusi gisa balio du. Hondeamakinaren beste engranaje sistemetara motorraren potentzia transferitzeaz arduratzen da.
Ardatz kontrakoa: Ardatz kontrakoa makinaren osagai desberdinetara potentzia banatzen laguntzen du ardatz nagusiarekin lankidetzan. Transmisio-sistema osoaren funtsezko zatia da eta hainbat engranaje izan ditzake.
Konposizioa eta materialak:
Erresistentzia handiko aleazio-altzairuak erabili ohi dira engranaje-ardatzak egiteko, hondeamakina ustiatzeak dakartzan karga eta tentsio handiak jasateko.
Errendimendu optimoa lortzeko eta engranajeen engranaje zehatza lortzeko, ezinbestekoa da doitasuneko mekanizazioa.
Engranaje-mekanismoa:
Hondeatzaileek maiz erabiltzen dituzte engranaje-ardatzak tamaina ezberdinetako engranajeen sistema batekin, eragiketa ezberdinen momentua eta abiadura erregulatzeko. Engranaje-mekanismo honen bidez, hondeamakinaren eragiketak polifazetikoagoak dira.
Kontrola eta mugimendua:
Hondeamakina baten augea, besoa eta kuboa mugimenduak engranaje-ardatzak kudeatzen dituen piezen artean daude. Mugimendu horien manipulazio zehatza ahalbidetzen da engranaje-erlazioak eta konfigurazioak aldatuz.
Mantentzea eta koipeztatzea:
Engranaje-ardatzak behar bezala funtzionatzen duela bermatzeko, ohiko mantentze-lanak behar dira. Honek higadura-ikuskapenak egitea, mugitzen diren piezak lubrifikatzea eta funtzionaltasuna kaltetu dezaketen arazo guztiak konpontzea suposa dezake.
Integrazio hidraulikoa:
Gaur egungo hondeamakinetako engranaje-ardatzak sistema hidraulikoekin funtzionatzen du mugimendu desberdinak erregulatzeko. Integrazio horri esker, hondeamakinaren eragiketak zehatz eta eraginkortasunez kontrola daitezke.