Konbinatu-biltzaileen atzeko ardatzak nekazaritza-makinaren funtsezko piezak dira. Motorretik eta engranaje-kutxatik potentzia gurpiletara transferitzen dutelako.
Funtsezkoak dira zelaian zehar bidaiatzea errazteko eta zuzendaritza eta kontrol bikaina eskaintzeko.
Martxa aldatzeko tartea |
I. etapa |
Etapa II |
Etapa III |
R etapa |
Abiadura-erlazioa |
22.644 |
9.403 |
3.747 |
10.536 |
Enbrage mota |
Diafragma udaberriko enbragea |
|||
Aplikazio |
Garia eta artoa uzta-biltzailea |
|||
Sarrerako momentu maximoa |
350 N.m (255 mm), 436 N.m (275 mm) |
|||
Aplikatu makinen karga |
10 tona eta beherago |
(1) Engranaje labainko aldatzetik mahuka mahuketako engranajeen aldaketara aldatzeak aldaketaren eragina eta zarata murrizten ditu, aldaketa arina eta malgu bihurtzen du.
(2) Autoen engranajeak aldatzeko mekanismoak erreferentzia eginez, ardatz biguna eta goiko estalkia aldatzea erabiliz, engranajeak aldatzeko engranaje arin eta malgua aukeratzeko.
(3) Ahalmen handiko diafragma udaberriko enbragea sarrerako momentu handikoa hartzea.
(4) Lehen eta erdi ardatzak indartzea ardatz eragilearen muntaketaren fidagarritasuna hobetzeko;
(5) Ardatz eragile hau bertan behera utzi daitekeen enbragea eta HST egitura gehitu daiteke, makina osoaren fidagarritasuna asko hobetuz eta uzta biltzailearen eraginkortasuna % 30 inguru handituz.
Ibilgailu mota ugarik, hala nola, autoak, kamioiak, autobusak, eraikuntzako ekipoak eta nekazaritzako makinak, atzeko ardatzak erabiltzen dituzte. Atzeko ardatzaren funtzio nagusia transmisiotik potentzia gurpiletara transferitzea da, autoa aurrera egin dezan.
Erabili kontaktu-martxa aldatzeko mekanismo guztiak erabilera-bizitza luzatzeko.
Utzi enbragea HST (estatiko hidrauliko) ardatzen konstruktoreak zabaltzen ditu.
Etxebizitza ardatzaren gorputza CNC horizontalarekin mekanizatuta fidagarritasun handiagoa izateko.