Angelu zuzeneko engranaje-kaxak sega birakarietarako

Espazioa lehenbailehen dagoenean, angelu zuzeneko engranaje-kaxa batek —engranaje-kaxa mota jakin batek— potentzia 90 graduko angeluan transmititu dezake, eta hori abantailatsua da. Potentzia, normalean, sega-motoretik mozketa-paletara transferitzen da sega birakari batean engranaje-kutxaren bidez. Ebaketa-xafla birakariak angelu zuzeneko engranaje-kutxaren irteera-ardatzarekin konektatzen dira, normalean sega-oholaren azpialdean kokatuta dagoena.

Sega birakarientzako angelu zuzeneko engranaje-kutxaren datuak

Angelu zuzeneko engranaje-kutxaren ezaugarria

Diseinu sendoa: engranaje-kutxaren eraikuntza belarra, belar txarrak eta beste landareak mozteak dakarren tentsioa jasateko diseinatuta dago.

Lubrifikazio-sistema: marruskadura eta bero metaketa murriztuz, lubrifikazio-sistema integratua duen engranaje-kutxak gehiago iraun dezake.

Irteerako ardatzerako aukera asko: birakari ebaketa-xafla mota desberdinak kudeatzeko, engranaje-kutxak irteera-ardatzaren hainbat aukera eman ditzake.

Tamaina trinkoa: angelu zuzeneko engranaje-kutxaren tamaina txikiari esker, erraz sartzen da sega-ontziaren azpian eta leku txikietan.

Sega birakarientzako angelu zuzeneko engranaje-kutxaren xehetasunak

Sega birakaria baten angelu zuzeneko engranaje-kutxa funtsezko pieza da gailuak belarra eraginkortasun apartaz mozten duela bermatzen duena. Aldagailuaren ezaugarriek eta eraikuntzak fidagarria, iraunkorra eta mantentze erraza izatea ahalbidetzen dute, erabiltzaileei belarra mozteko irtenbide ekonomiko eta eraginkorra emanez.

Irteerako ardatzaren alternatiba anitz: pala tamaina, forma eta luzera askotara egokitzeko, engranaje-kutxak alternatiba anitz izan behar ditu irteerako ardatzerako.

Tamaina eta diseinu trinkoa: irisgarritasuna optimizatzeko, engranaje-kutxa txikia izan behar du eta erraz kokatu behar da sega-oholaren azpian.