Birakatzaile baten angelu zuzeneko engranaje-kutxa ezinbesteko pieza da, motortik pala birakarietara potentzia angelu zuzen batean transferitzea errazten duena, lurzoruaren laborantza eraginkor eta eraginkorra ahalbidetuz. Engranaje-kutxa mota hau potentzia transmisioaren eskakizunei erantzuteko egina dago, angelu zuzeneko konfigurazioa beharrezkoa den egoeretan, espazio murrizketak edo orientazio partikularrak direla eta.
Engranaje-erlazioa |
1:3 |
Aplikazio mota |
Abiadura handitzeko unitatea |
Sarrerako potentzia-tasa |
62Cv-45,6Kw (540RPM) |
Biraketa-noranzkoa |
Errotazioa erlojuaren orratzen norantzan edo erlojuaren kontrako orratzen noranzkoan mugimenduan dauden osagaiei "barruan" begiratuz ( ardatza, polea edo pinoia), engranaje-kutxa osagaiaren atzean dagoela |
Materiala |
Burdinurtua |
Ezaugarri bereziak |
Enbragea gainezka barnean |
lubrifikatzailea |
Lubrikatzailerik gabe hornitzen da |
Aukera |
Ardatz desberdinak biraketa eskuragarri |
Espazio-eraginkortasuna: engranaje-kutxaren diseinu angelu zuzenari esker, nekazaritza-makineria trinkorako egokia da, hala nola laborantza birakariak, espazio txikietan estutu daitekeelako.
Potentzia-transmisioa: laborantza leun eta eraginkorrean dabil engranaje-kutxak motorretik pala birakarietara potentzia transferentzia eraginkorrari esker.
Iraunkortasuna: engranaje-kutxa nekazaritza-lanetako baldintza gogorrak jasateko gai da, bere eraikuntza sendoagatik eta kalitate handiko materialengatik.
Mantentzea: erraz irisgarriak diren lubrifikazio-puntuak eta zigilu sendoak ezpurutasunetatik babesteko ezaugarriekin, engranaje-kutxa batzuk erraz mantentzen dira.
Engranaje-kutxaren fabrikatzaile ospetsuak onartzen duen kalitate handiko produktua.
Burdinurtuzko estaldura iraunkorrarekin.
Primer kolorez edo akabera estalduraz margotutako engranaje-kutxa ere eskuragarri dago.
Engranaje-kutxa bakoitza lubrifikatzailerik gabe bidaltzen da. Erabili aurretik, ontzia berriro bete eta maila egiaztatu behar da.
Engranaje-kutxa oliorik gabe hornitzen da. Erabili aurretik, bete egin behar da.
Lehenengo olio-aldaketa lanaren lehen berrogeita hamar orduetan egin behar da, eta, ondoren, 500-800 ordu lan egin ondoren, edo urtero gutxienez.
Gearbox Vidoe.
https://www.youtube.com/watch?v=Ob6xaZKcBH8