English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-09-04
Transmisio-ardatzak transferentzia-kasuetako funtsezko osagaiak dira, motorretik ibilgailuaren aurreko eta atzeko ardatzetara potentzia banatzeaz arduratzen direnak. Ardatz hauek kalitate handiko materialekin egin ohi dira, iraunkortasuna eta errendimendu optimoa bermatzeko. -ren funtzio nagusiaTransmisio-ardatzakengranaje-kaxatik biraketa-potentzia diferentzialetara edo ardatzetara transferitzea da, ibilgailu baten gurpilak biratu ahal izateko. Beraz, transmisio-ardatzak funtsezko zeregina betetzen dute transferentzia-kasuen funtzionamendu egokian.
Zeintzuk dira transmisio-ardatz mota desberdinak?
Transmisio-ardatzak hainbat forma eta tamaina dituzte, zuzenak, splined eta abiadura konstanteak (CV) junturak barne. Ardatz zuzenak atzeko gurpileko trakzioko ibilgailuetan erabiltzen dira, eta aurreko trakzioko ibilgailuek, oro har, CV junturak erabiltzen dituzte. Ardatz splineds, berriz, momentu handiko transferentzia behar duten nekazaritza eta eraikuntzako makinetan erabiltzen dira batez ere.
Nola eragiten dute transmisio-ardatzek transferentzia-kasuaren errendimenduan?
Transferentzia kasu baten errendimendua hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, transmisio ardatzen kalitatea eta iraunkortasuna. Ardatzak gaizki eginak edo gastatuta badaude, bibrazioak, irrintzi-hotsak edo ibilgailuaren errendimendu orokorrari eragin diezaioketen beste arazo mekaniko batzuk sor ditzakete. Kalitate handiko transmisio-ardatzak, berriz, motorretik ardatzetara potentzia leuna transferitzea bermatzen dute, ibilgailuaren azelerazioa, egonkortasuna eta erregaiaren eraginkortasuna hobetuz.
Zeintzuk dira transmisio-ardatzaren mantentze-lan ohiko batzuk?
Transmisio-ardatzak aldizka mantentzea ezinbestekoa da haien epe luzerako iraunkortasuna eta errendimendu optimoa bermatzeko. Ohiko mantentze-praktika batzuk ardatzak higadura eta kalteak ikuskatzea, junturak lubrifikatzea eta higatuta dauden piezak ordezkatzea dira. Era berean, funtsezkoa da bibrazio edo zarata berehala zuzentzea transferentzia-kasuari kalte gehiago ekiditeko.
Orokorrean, transmisio-ardatzek zeregin kritikoa dute motorretik ibilgailu baten gurpiletara potentzia transferitzean. Mantentze egokia eta kalitate handiko ardatzak erabiltzea ezinbestekoa da transferentzia-kutxaren errendimendu optimoa bermatzeko.
Enpresaren aurkezpena:
Wenling Minghua Gear Co., Ltd.-n, kalitate handiko transmisio ardatzen eta beste auto piezen diseinuan, garapenean eta ekoizpenean espezializatuta gaude. Gure aditu-taldeak gure bezeroei kalitate oneko produktuak eta zerbitzuak eskaintzeko konpromisoa hartzen du. Edozein kontsulta edo eskaera egiteko, bidali e-posta helbiderainfo@minghua-gear.com.
Ikerketa lanak:
Transmisio-ardatzekin lotutako ikerketa-lan batzuk hauek dira:
1. Lefébure, T., et al. (2007). "Potentzia-galerak eta higadura juntura-akoplamendu splinedetan baldintza lehor eta lubrifikatuetan". Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology, 221 (5), 607-622 or.
2. Kadirgama, K., et al. (2012). "Elementu finituen eredu baten garapena karga-banaketari eragiten dioten hainbat parametro ikertzeko engranaje helikoide bikoitzeko helikoide bikoitzeko helikoide bikoitzeko helikoide bikoitzeko helikoidaldun helikoide bikoitzeko engranajeak lubrifikatzaile gisa ikertzeko". Materialen Ikerketa aurreratuak, 576, 533-537 or.
3. Ye, H., et al. (2014). "Helize-angeluaren eragina abiadura konstanteko junta unibertsalaren torsio-erantzunetan zurruntasun metodo baliokidean oinarrituta". Journal of Mechanical Science and Technology, 28 (7), 2709-2716 or.
4. Fajdiga, G., et al. (2016). "Hortza hondatuta duten engranaje planetarioen bibrazio-diagnostikoak". Journal of Vibroengineering, 18 (4), 2238-2252 or.
5. Popescu, M., et al. (2019). "Proba teknika aurreratuak erabiliz, gidaritza-lerroaren errendimendua hobetzeko ibilbide berriak aztertzea". SAE Dokumentu Teknikoa 2019-01-1213.
6. Karnavas, K., et al. (2020). "Kontrastearekin hobetutako X izpien porrota hastearen eta transmisio-engranajeen hortzen hazkundearen irudiak". Journal of Materials Science, 55 (28), 12878-12891 orr.
7. Wang, Y., et al. (2021). "Transmisio ardatzaren helburu anitzeko optimizazio diseinua NSGA-II algoritmoan eta sentsibilitatearen analisian oinarrituta". The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 116 (9-10), 2909-2928 or.
8. Zhang, H., et al. (2021). "Abiadura handiko engranaje-errotore-sistema baten ezaugarri dinamikoak malgutasun- eta bihurdura-bibrazio elkartuekin". IEEE Access, 9, 52307-52323 orr.
9. Wang, H., et al. (2021). "Engranaje-olioaren lubrifikazio-efektuari buruzko ikerketak ibilgailu berezien gidatzeko sistemaren hosto-malgukiaren errodamendu irristagarrietan". Ingeniaritza Mekaniko, Kontroleko eta Informatikako Nazioarteko 5. Konferentziaren Aktak, 62-66 or.
10. Song, Y., et al. (2021). "Akoplamendu malguaren eragina hortzen gainazaleko akatsekin transmisio-sistemaren bibrazio-erantzunean". Soinu eta Bibrazio aldizkaria, 498, or. 115956.